航空視景仿真軟件一般包括：大地形、虛擬儀表系統(tǒng)、飛行器三維模型、數(shù)據(jù)接口等。航空視景軟件應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)模擬出經(jīng)典的三維飛行場(chǎng)景，如：塔臺(tái)、跑道、停機(jī)坪、山川、河流、城市等。飛行員可通過(guò)航空視景體驗(yàn)起飛、著陸、爬升、穿云、機(jī)動(dòng)等動(dòng)作。另外，航空視景軟件還包括對(duì)晝夜、雨雪、爆炸、燃燒、尾跡的模擬，關(guān)于水上飛行器還應(yīng)具有海浪干涉，機(jī)體碰撞檢測(cè)等結(jié)果。
三維視景系統(tǒng)用來(lái)模擬飛行員所看到的座艙外部的景象，從而使飛行員判斷出飛機(jī)的姿態(tài)、位置、高度、速度以及天氣等情況。典型的視景系統(tǒng)，是用計(jì)算機(jī)來(lái)産生座艙外部的景象，然後通過(guò)投影裝置顯示出來(lái)。
虛擬儀表系統(tǒng)模擬經(jīng)典的飛行儀表，飛行員操縱各種操縱設(shè)備（駕駛桿、油門(mén)、開(kāi)關(guān)等）時(shí)，不但各種儀表、信號(hào)燈能相應(yīng)工作，同時(shí)還能聽(tīng)到相應(yīng)設(shè)備發(fā)出的聲響（如發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，起落架收放聲等）。
對(duì)于飛機(jī)的三維模型，一般要求飛機(jī)的舵面和起落架需要做成帶有可控的自由度，模型的紋理要求逼真，仿真模型要求全尺寸，LOD至少3個(gè)等級(jí)。
對(duì)于典型的航空仿真系統(tǒng)來(lái)講，還要有數(shù)學(xué)模型、任務(wù)系統(tǒng)、操控系統(tǒng)等。做爲(wèi)視景系統(tǒng)必須爲(wèi)其它部分提供完善的通訊接口，不但能夠通過(guò)TCP/IP完成通訊，也可以做爲(wèi)HLA的一個(gè)節(jié)點(diǎn)接入整個(gè)仿真系統(tǒng)。
航空視景成像顯示系統(tǒng)
航空視景的顯示系統(tǒng)可比照客戶的要求進(jìn)行配置；旧嫌幸韵氯齻(gè)層次：
（1）桌面顯示:最簡(jiǎn)單的就是采用一臺(tái)顯示器就可顯示，常常用在簡(jiǎn)易的桌面實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。也可以采用三臺(tái)顯示器組成多通道桌面顯示系統(tǒng)。
（2）投影系統(tǒng)：包括單通道投影系統(tǒng)和多通道投影系統(tǒng)。對(duì)于多通道投影系統(tǒng)，視景軟件需要進(jìn)行多通道渲染和系統(tǒng)無(wú)縫拼接等工作。也有比照平直幕、柱幕、球幕；正投、背投；立體、非立體等分類(lèi)方法對(duì)投影成像系統(tǒng)進(jìn)行區(qū)分。
（3）多通道平面板塊結(jié)構(gòu)投影系統(tǒng)：將多塊平面樹(shù)脂背投幕拼接成一個(gè)完整的空間立體結(jié)構(gòu)，采用背投方法生成圖像，系統(tǒng)分爲(wèi)一般形和足球形兩種。
航空模擬座艙系統(tǒng)
航空模擬座艙系統(tǒng)一般包括：模擬艙體、操控系統(tǒng)、儀表仿真系統(tǒng)等。模擬艙體需要比照一定比例進(jìn)行定制，可采用金屬工藝與合成材料相結(jié)合完成制作，以降低系統(tǒng)整體重量。為了降低開(kāi)發(fā)花費(fèi)，操控系同一般采用高端的貨架產(chǎn)品進(jìn)行替代。虛擬儀表則采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
模擬座艙可固定安裝于地段，也可以安裝在三自由度或六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)上，以實(shí)現(xiàn)更加逼確實(shí)飛行體驗(yàn)。
